Aktuality
Detekce netěsností.
Jako novinku v sortimentu našich služeb jsme zavedli novou metodu vyhledávání netěsností v klimatizačních systémech, takzvanou "vodíkovou zkoušku".Jedná se v současné době o nejmodernější a nejúčinnější systémový test, pro vyhledávání i velmi malých úniků chladiva.

Netěsnosti v autoklimatizačních systémech jsou velmi častým problémem a jednou z nejčastějších příčin nefunkčnosti celého klimatizačního systému. Existuje celá řada způsobů, jak takové netěsnosti odhalit, avšak každá z nich má své specifické meze a omezení.
Detekční barva.
Nejčastěji se používá detekční barvivo, doplněné do chladícího okruhu, které místo úniku obarví barvou viditelnou pod UV lampou. Nevýhodou této metody je, že je velmi pomalá. V případě malých úniků to může trvat i několik dní, než bude netěsnost viditelná a jsou i místa úniku, kde netěsnost nebude vidět vůbec. Nevýhodné je také to, že dochází ke ztrátám cenného chladiva.
Test tlakovým dusíkem.
Na okamžité zjištění těsnosti chladícího okruhu se také používá metoda natlakování dusíkem, kdy se do prázdného okruhu pustí tlakový dusík a případná netěsnost se hledá vizuelně - podle zvuku unikajícího plynu a případně s použitím zpěňovadla - dle tvorby bublinek. Již z principu je jasné, že tato metoda je vhodná jen pro lokalizaci velkých netěsností, na přístupných místech okruhu.
Test elektronickým detektorem.
Dalším způsobem hledání je lokalizace pomocí elektronického detektoru úniku chladiva. Při této metodě se natlakovaný chladící systém musí "obejít" sondou elektronického detektoru, který při detekování chladícího média signalizuje únik. Nevýhoda detektorů chladiva spočívá v tom, že reagují dost často i na jiné plyny, než je chladivo, takže vzniká mnoho falešných detekcí a je to jen na zkušenosti servisního technika, aby to správně vyhodnotil.
Vodíková zkouška.
Nejmodernější a nejúčinnější metodou vyhledávání i velmi malých úniků v klimatizacích je tzv. vodíková zkouška.
Při použití této metody se prázdný systém natlakuje speciálním plynem s příměsí vodíku. Poté se pomocí speciálního detekčního přístroje projde klimatizační okruh a v místě úniku detektor začne signalizovat. Výhodou této metody je, že vodík je velmi lehký a stoupá vzhůru, tím pádem se dá velmi dobře zachytit nad místem úniku. Také vysoce citlivé detektory vodíku reagují výhradně na vodík a tak nejsou falešné poplachy a je možné detekovat i extrémně nízké koncentrace vodíku. Navíc vodík díky velmi malým molekulám, má tendenci velmi účinně se protlačit i sebemenší netěsností ven z okruhu. Naprosto samozřejmé je, že tento plyn není škodlivý pro klimatizační okruh ani pro životní prostředí.
Díky metodě vyhledávání netěsností pomocí vodíku, lze velmi účinně odhalit i velice malé netěsnosti v klimatizačních systémech, které by jinými detekčními metodami byly velmi zdlouhavé, drahé, nebo také nezjistitelné.
V naší firmě používáme všechny výše uvedené metody a jejich kombinace, pro dosažení co možná nejlepších výsledků při odhalování netěsností v klimatizačních systémech.
Opravy kompresorů autoklimatizace
V případě poruchy, nebo netěsnosti kompresoru autoklimatizace, lze u některých typů závad ušetřit nemalé finanční prostředky jeho efektivní opravou. Pro více informací klikněte na obrázek ...
Opravy trubek a hadic autoklimatizace
Častou poruchou v systému autoklimatizace je únik chladiva, prostřednictvím netěsné poškozené hadice,
nebo trubky.
Cena nového dílu bývá značná. Proto je velmi efektivní takovou hadici, případně trubku opravit.

